La storia della ATP nasce nel 1992 in un piccolo ufficio nel centro di Brescia per opera del Sig. Tanghetti, tecnico di fonderia con 30 di esperienza nella produzione di ruote Original Equipment.
Il Sig. Tanghetti riunisce i più fedeli disegnatori (Sign. Rocca) e tecnici di fonderia (Sig. Maffezzoni) ad un giovane ed inesperto commerciale (Sig. Perciaccante)
per dare il via ad una nuova avventura: la ATP (Autoaccessori Tanghetti Paolo).
Dai primi progetti del '92 nascono le prime ruote solamente nel 1993. Il mod. 2110, progettato per l'importante VW-Audi Italia Autogerma, non riscuote grande successo
e l'ATP conclude l'anno commerciale 1993 con la vendita di di circa 10.000 ruote in lega ed un bilancio in gravi difficoltà.
Al salone di Francoforte nel Settembre 1993, grazie ad uno stand ricevuto in prestito dall'amico Olandese Sig. Zani, Tanghetti decide di esporre la nuova ruota "Color", una anticonvenzionale ruota 5 razze che permette di cambiare il colore del cap e chiudere il vano bulloni con una speciale chiave antifurto brevettata.
Il successo è grande e gli importatori di tutti i paesi fanno la fila per parlare con il responsabile commerciale.
L'anno successivo ATP fattura 40.000 ruote ed il bilancio si avvicina al pareggio.
Nel 1995 un vecchio collega del Sig. Tanghetti, il Sig. Moraschi, abbandona la posizione di direttore di produzione in una importante fabbrica bresciana
per unirsi alla ATP e riprendere a lavorare con entusiasmo al fianco del suo ex titolare.
Al modello Color seguono altri modelli decisamente innovativi, il mercato apprezza questa piccola ditta che, con la massima umiltà, inizia a farsi conoscere
nel mondo.
Il primo mercato di esportazione sarà la grecia dove un giovane rappresentante di bulloni, tale Manolis Kasselakis, decide di investire i propri risparmi mettendosi in proprio e cominciando ad importare il modello "Color". Alla fine del 1994 Kasselakis ha venduto più di 5.000 ruote.
Agli inizi del 1995 ATP presenta il modello 4020, una ruota simile alla ruota della Porsche Carrera ma in misura da 15 pollici progettata per la allora nuova Audi A4. Il successo è immediato e ATP consegna ad Autogerma più di 20.000 ruote.
I successi continuano, nuovi mercati cominciano a dare frutti, Taiwan, Austria, Portogallo, Francia, Norvegia e finalmente nel 1997 anche l'America. Il colosso americano Tire Rack si appassiona ai modelli ATP. Al secondo anno di importazione ATP consegna in USA più di 35.000 ruote.
Gli anni passano veloci, la famiglia si ingrandisce, ATP cambia il nome in Tecnoforming e si trasferisce
a Longhena in un immobile acquistato da una ditta di elicotteri in difficoltà. L' idea di produrre ruote 2 pezzi in materiali trattati termicamente e particolarmente leggeri si rivela vincente per l'acquisizione di importanti preparatori Tedeschi che, oltre ad alti fatturati, garantiscono a Tecnoforming un notevole sviluppo tecnico ed aumentano il prestigio della ditta Bresciana.
Grazie all'idea di ricoprire i bordi delle ruote in luminoso acciaio inox, Tecnoforming dà una svolta alla produzione delle ruote in lega abbandonando l'ormai vecchia finitura diamantata. Inoltre i bordi di acciaio Inox consentono di realizzare ruote assolutamente identiche alle ruote 2 pezzi consentendo un notevole risparmio (ruote monoblock).
L'ultima novità, studiata per il mercato Americano, ma che si rivela poi la più venduta anche in europa è la ruota Inox, seguita da Magnum. Ruote interamente rivestite in acciaio inox, più luminose e più resistenti delle ruote cromate ad un prezzo assolutamente competitivo.
Sono attualmente in fase di sviluppo importanti innovazioni che hanno come obiettivo la realizzazione di ruote con metodi e tecnologie rivoluzionarie nel settore.
Alcuni fra questi come la forgiatura, flowformatura, saldatura, laminatura, ecc. fanno parte di un motto "Deformare per dare forma" che sarà motivo di continuo impegno e ricerca in un settore dove c'è ancora molto da inventare.
Tecnoforming oggi produce la Gamma ATP, la gamma ATItalia, Ruote per Tuners, ruote per Importatori auto, Ruote 2 pezzi per altri produttori, Ruote semi original equipment per le più note case automobilistiche tedesche e giapponesi.
All'avanguardia della tecnica, tecnoforming produce inoltre leggerissime ruote saldate con canale forgiato e flangia trattata termicamente, lucidate a specchio (finitura Superpolish).
